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\ltrpar \sectd \ltrsect\linex0\headery708\footery708\colsx708\endnhere\sectlinegrid360\sectdefaultcl\sftnbj {\*\pnseclvl1\pnucrm\pnqc\pnstart1\pnindent720\pnhang {\pntxta .}}{\*\pnseclvl2\pnucltr\pnqc\pnstart1\pnindent720\pnhang {\pntxta .}}{\*\pnseclvl3
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\pard\plain \ltrpar\s15\qc \li100\ri300\sb100\sa100\sbauto1\saauto1\widctlpar\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin300\lin100\itap0\pararsid2502386 \rtlch\fcs1 \af1\afs20\alang1025 \ltrch\fcs0
\fs20\lang1036\langfe2052\loch\af1\hich\af1\dbch\af13\cgrid\langnp1036\langfenp2052 {\rtlch\fcs1 \af1 \ltrch\fcs0 \insrsid2502386 \hich\af1\dbch\af13\loch\f1 TEXTE\~\hich\f1 ADOPT\'c9\~\loch\f1 \hich\f1 n\'b0\loch\f1 }{\rtlch\fcs1 \ab\af1 \ltrch\fcs0
\b\insrsid2502386 \hich\af1\dbch\af13\loch\f1 784}{\rtlch\fcs1 \af1 \ltrch\fcs0 \insrsid2502386
\par }{\rtlch\fcs1 \ai\af1 \ltrch\fcs0 \i\insrsid2502386 \loch\af1\dbch\af13\hich\f1 \'ab\loch\f1 \hich\f1 Petite loi \'bb}{\rtlch\fcs1 \af1 \ltrch\fcs0 \insrsid2502386
\par }{\rtlch\fcs1 \ab\af1 \ltrch\fcs0 \b\insrsid2502386 \hich\af1\dbch\af13\loch\f1 \hich\f1 ASSEMBL\'c9\loch\f1 E\~NATIONALE}{\rtlch\fcs1 \af1 \ltrch\fcs0 \insrsid2502386
\par \hich\af1\dbch\af13\loch\f1 CONSTITUTION\~DU\~4\~OCTOBRE\~1958
\par \hich\af1\dbch\af13\loch\f1 \hich\f1 ONZI\'c8\loch\f1 ME\~\hich\f1 L\'c9\loch\f1 GISLATURE
\par }{\rtlch\fcs1 \ab\af1 \ltrch\fcs0 \b\insrsid2502386 \hich\af1\dbch\af13\loch\f1 SESSION\~ORDINAIRE\~DE\~2001-2002}{\rtlch\fcs1 \af1 \ltrch\fcs0 \insrsid2502386
\par }{\rtlch\fcs1 \ab\af1 \ltrch\fcs0 \b\insrsid2502386 \hich\af1\dbch\af13\loch\f1 \hich\f1 6 f\'e9\loch\f1 vrier 2002}{\rtlch\fcs1 \af1 \ltrch\fcs0 \insrsid2502386
\par }{\rtlch\fcs1 \ab\af1 \ltrch\fcs0 \b\insrsid2502386 \hich\af1\dbch\af13\loch\f1 \hich\f1 R\'c9\loch\f1 SOLUTION}{\rtlch\fcs1 \af1 \ltrch\fcs0 \insrsid2502386
\par }\pard \ltrpar\s15\ql \li100\ri300\sb100\sa100\sbauto1\saauto1\widctlpar\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin300\lin100\itap0\pararsid2502386 {\rtlch\fcs1 \ai\af1 \ltrch\fcs0 \i\insrsid2502386 \hich\af1\dbch\af13\loch\f1 \hich\f1
sur la communication de la Commission au Parlement europ\'e9\loch\f1 \hich\f1 en et au Conseil : Am\'e9\loch\f1 liorer la }{\rtlch\fcs1 \ab\af1 \ltrch\fcs0 \b\insrsid2502386 \hich\af1\dbch\af13\loch\f1 qual\hich\af1\dbch\af13\loch\f1 \hich\f1 it\'e9
\loch\f1 des services dans les ports maritimes}{\rtlch\fcs1 \ai\af1 \ltrch\fcs0 \i\insrsid2502386 \hich\af1\dbch\af13\loch\f1 :}{\rtlch\fcs1 \ab\af1 \ltrch\fcs0 \b\insrsid2502386 \hich\af1\dbch\af13\loch\f1 }{\rtlch\fcs1 \ai\af1 \ltrch\fcs0
\i\insrsid2502386 \hich\af1\dbch\af13\loch\f1 \hich\f1 un \'e9\loch\f1 \hich\f1 l\'e9\loch\f1 \hich\f1 ment d\'e9\loch\f1 \hich\f1 terminant du syst\'e8\loch\f1 \hich\f1 me de transport en Europe, et sur la proposition de directive du Parlement europ\'e9
\loch\f1 en et du Conseil concernant l'}{\rtlch\fcs1 \ab\af1 \ltrch\fcs0 \b\insrsid2502386 \hich\af1\dbch\af13\loch\f1 \hich\f1 acc\'e8\loch\f1 \hich\f1 s au march\'e9\loch\f1 des services portuaires }{\rtlch\fcs1 \af1 \ltrch\fcs0 \insrsid2502386
\hich\af1\dbch\af13\loch\f1 \hich\f1 (COM [2001] 35 final/n\'b0\loch\f1 E 1702\hich\af1\dbch\af13\loch\f1 ).
\par }{\rtlch\fcs1 \ai\af1 \ltrch\fcs0 \i\insrsid2502386 \hich\af1\dbch\af13\loch\f1 \hich\f1 Est consid\'e9\loch\f1 \hich\f1 r\'e9\loch\f1 \hich\f1 e comme d\'e9\loch\f1 \hich\f1 finitive, en application de l'article 151-3 du R\'e8\loch\f1 \hich\f1
glement, la r\'e9\loch\f1 solution dont la teneur suit :}{\rtlch\fcs1 \af1 \ltrch\fcs0 \insrsid2502386
\par \hich\af1\dbch\af13\loch\f1 \hich\f1 Voir les num\'e9\loch\f1 ros : }{\rtlch\fcs1 \ab\af1 \ltrch\fcs0 \b\insrsid2502386 \hich\af1\dbch\af13\loch\f1 3518 }{\rtlch\fcs1 \af1 \ltrch\fcs0 \insrsid2502386 \hich\af1\dbch\af13\loch\f1 et }{\rtlch\fcs1 \ab\af1
\ltrch\fcs0 \b\insrsid2502386 \hich\af1\dbch\af13\loch\f1 3554.}{\rtlch\fcs1 \af1 \ltrch\fcs0 \insrsid2502386
\par }{\rtlch\fcs1 \ab\af1 \ltrch\fcs0 \b\insrsid2502386 \hich\af1\dbch\af13\loch\f1 Transports par eau.}{\rtlch\fcs1 \af1 \ltrch\fcs0 \insrsid2502386
\par }\pard \ltrpar\s15\qc \li100\ri300\sb100\sa100\sbauto1\saauto1\widctlpar\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin300\lin100\itap0\pararsid2502386 {\rtlch\fcs1 \ab\af1 \ltrch\fcs0 \b\insrsid2502386 \hich\af1\dbch\af13\loch\f1 Article unique}{\rtlch\fcs1
\af1 \ltrch\fcs0 \insrsid2502386
\par }\pard \ltrpar\s15\ql \li100\ri300\sb100\sa100\sbauto1\saauto1\widctlpar\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin300\lin100\itap0\pararsid2502386 {\rtlch\fcs1 \af1 \ltrch\fcs0 \insrsid2502386 \hich\af1\dbch\af13\loch\f1 \hich\f1 L'Assembl\'e9\loch\f1
e nationale,
\par \hich\af1\dbch\af13\loch\f1 Vu l'article 88-4 de la Constitution,
\par \hich\af1\dbch\af13\loch\f1 Vu le t\hich\af1\dbch\af13\loch\f1 \hich\f1 rait\'e9\loch\f1 \hich\f1 instituant la Communaut\'e9\loch\f1 \hich\f1 europ\'e9\loch\f1 \hich\f1
enne, notamment ses articles 5 et 16, relatifs respectivement au principe de subsidiarit\'e9\loch\f1 \hich\f1 et au r\'f4\loch\f1 \hich\f1 le des services d'int\'e9\loch\f1 \hich\f1 r\'ea\loch\f1 \hich\f1 t g\'e9\loch\f1 \hich\f1 n\'e9\loch\f1 ral,
\par \hich\af1\dbch\af13\loch\f1 \hich\f1 Vu la communication de la Commission au Parlement europ\'e9\loch\f1 \hich\f1 en et au Conseil : Am\'e9\loch\f1 liorer l\hich\af1\dbch\af13\loch\f1 \hich\f1 a qualit\'e9\loch\f1 \hich\f1
des services dans les ports maritimes : un \'e9\loch\f1 \hich\f1 l\'e9\loch\f1 \hich\f1 ment d\'e9\loch\f1 \hich\f1 terminant du syst\'e8\loch\f1 \hich\f1 me de transport en Europe, ainsi que la proposition de directive du Parlement europ\'e9\loch\f1
\hich\f1 en et du Conseil concernant l'acc\'e8\loch\f1 \hich\f1 s au march\'e9\loch\f1 des services portuaires (COM [2001] 35 final\hich\af1\dbch\af13\loch\f1 /\hich\af1\dbch\af13\loch\f1 \hich\f1 n\'b0\loch\f1 E 1702),
\par \hich\af1\dbch\af13\loch\f1 \hich\f1 Consid\'e9\loch\f1 \hich\f1 rant que la proposition de directive susvis\'e9\loch\f1 \hich\f1 e a pour objet de permettre \'e0\loch\f1 \hich\f1 toute personne physique ou morale d'acc\'e9\loch\f1 \hich\f1 der au march
\'e9\loch\f1 \hich\f1 des services portuaires; que, dans cette perspective, la Commission europ\'e9\loch\f1 enne souhaite qu'aucun service port\hich\af1\dbch\af13\loch\f1 \hich\f1 uaire de nature commerciale ne soit exclu de la l\'e9\loch\f1 \hich\f1
gislation communautaire; que les Etats membres devront assurer la transparence totale de toutes les proc\'e9\loch\f1 \hich\f1 dures li\'e9\loch\f1 \hich\f1 es \'e0\loch\f1 la fourniture de tels services ;
\par \hich\af1\dbch\af13\loch\f1 \hich\f1 Consid\'e9\loch\f1 \hich\f1 rant qu'aux termes du cinqui\'e8\loch\f1 \hich\f1 me consid\'e9\loch\f1 rant de \hich\af1\dbch\af13\loch\f1 \hich\f1 cette m\'ea\loch\f1 \hich\f1 me proposition de directive, \'ab\loch\f1
\hich\f1 le fait de faciliter l'acc\'e8\loch\f1 \hich\f1 s au march\'e9\loch\f1 \hich\f1 des services portuaires au niveau communautaire devrait se traduire par la suppression des barri\'e8\loch\f1 \hich\f1 res \'e0\loch\f1 \hich\f1 l'entr\'e9\loch\f1
\hich\f1 e du march\'e9\loch\f1 \hich\f1 pour les fournisseurs de services portuaires, l'am\'e9\loch\f1 lior\hich\af1\dbch\af13\loch\f1 a\hich\af1\dbch\af13\loch\f1 \hich\f1 tion de la qualit\'e9\loch\f1 \hich\f1
des services offerts aux utilisateurs des ports, une efficacit\'e9\loch\f1 \hich\f1 et une souplesse accrues, une r\'e9\loch\f1 \hich\f1 duction des co\'fb\loch\f1 \hich\f1 ts et, partant, la promotion du transport maritime \'e0\loch\f1 \hich\f1
courte distance et du transport combin\'e9\loch\f1 \hich\f1 \'bb\loch\f1 ;
\par \hich\af1\dbch\af13\loch\f1 \hich\f1 Consid\'e9\loch\f1 rant toutefois que la \hich\af1\dbch\af13\loch\f1 \hich\f1 Commission europ\'e9\loch\f1 \hich\f1 enne a d\'e9\loch\f1 \hich\f1 cid\'e9\loch\f1 \hich\f1 de pr\'e9\loch\f1 \hich\f1
senter la proposition de directive susvis\'e9\loch\f1 \hich\f1 e sans avoir proc\'e9\loch\f1 \hich\f1 d\'e9\loch\f1 \hich\f1 \'e0\loch\f1 \hich\f1 une r\'e9\loch\f1 \hich\f1 elle concertation pr\'e9\loch\f1 \hich\f1
alable avec l'ensemble des parties concern\'e9\loch\f1 \hich\f1 es; que l'instauration d'un dispositif unique fond\'e9\loch\f1 sur le principe de la concurren\hich\af1\dbch\af13\loch\f1 c\hich\af1\dbch\af13\loch\f1 \hich\f1 e interportuaire m\'e9
\loch\f1 \hich\f1 conna\'ee\loch\f1 \hich\f1 t les r\'e9\loch\f1 \hich\f1 alit\'e9\loch\f1 \hich\f1 s portuaires et les sp\'e9\loch\f1 \hich\f1 cificit\'e9\loch\f1 \hich\f1 s nationales; que ce m\'ea\loch\f1 \hich\f1
me principe porte gravement atteinte aux pouvoirs r\'e9\loch\f1 \hich\f1 galiens des autorit\'e9\loch\f1 \hich\f1 s portuaires, en particulier ceux touchant \'e0\loch\f1 \hich\f1 la s\'e9\loch\f1 \hich\f1 curit\'e9\loch\f1
, du fait de l'inclusion du pilotag\hich\af1\dbch\af13\loch\f1 e\hich\af1\dbch\af13\loch\f1 \hich\f1 , du lamanage et du remorquage - comme de la manutention pour certains de ses aspects - dans le champ d'application de la proposition de directive, malgr
\'e9\loch\f1 \hich\f1 les missions d'int\'e9\loch\f1 \hich\f1 r\'ea\loch\f1 \hich\f1 t g\'e9\loch\f1 \hich\f1 n\'e9\loch\f1 \hich\f1 ral et de service public qui leur sont d\'e9\loch\f1 volues; que les dispositions de \hich\af1\dbch\af13\loch\f1 l
\hich\af1\dbch\af13\loch\f1 \hich\f1 'article 11 autorisant le recours \'e0\loch\f1 \hich\f1 l'auto-assistance rec\'e8\loch\f1 \hich\f1 lent \'e9\loch\f1 \hich\f1 galement de graves dangers pour la s\'e9\loch\f1 \hich\f1 curit\'e9\loch\f1 \hich\f1 , d
\'e8\loch\f1 \hich\f1 s lors que les crit\'e8\loch\f1 \hich\f1 res et obligations fix\'e9\loch\f1 \hich\f1 s en la circonstance ne doivent pas \'ea\loch\f1 \hich\f1 tre plus stricts que ceux pr\'e9\loch\f1 vus pour d'autres fournisseurs du m
\loch\af1\dbch\af13\hich\f1 \'ea\hich\af1\dbch\af13\loch\f1 me service portuaire ;
\par \hich\af1\dbch\af13\loch\f1 \hich\f1 Consid\'e9\loch\f1 \hich\f1 rant, en outre, que s'il appara\'ee\loch\f1 \hich\f1 t n\'e9\loch\f1 \hich\f1 cessaire de mettre en place un cadre transparent destin\'e9\loch\f1 \hich\f1 \'e0\loch\f1 \hich\f1 porter rem
\'e8\loch\f1 \hich\f1 de aux distorsions de concurrence existant \'e0\loch\f1 \hich\f1 l'int\'e9\loch\f1 rieur des Etats membres et entre les Etats \hich\af1\dbch\af13\loch\f1 \hich\f1 membres et \'e0\loch\f1 \hich\f1 s\'e9\loch\f1 \hich\f1
lectionner les op\'e9\loch\f1 \hich\f1 rateurs autoris\'e9\loch\f1 \hich\f1 s \'e0\loch\f1 \hich\f1 fournir leurs services, de tels objectifs peuvent toutefois \'ea\loch\f1 \hich\f1 tre \'e9\loch\f1 \hich\f1
galement atteints par le truchement de diverses dispositions d\'e9\loch\f1 \hich\f1 j\'e0\loch\f1 \hich\f1 pr\'e9\loch\f1 \hich\f1 vues par la l\'e9\loch\f1 \hich\f1 gislation communautaire et certains m\'e9\loch\f1 canismes instit
\hich\af1\dbch\af13\loch\f1 u\loch\af1\dbch\af13\hich\f1 \'e9\loch\f1 \hich\f1 s par les Etats membres; qu'en cons\'e9\loch\f1 \hich\f1 quence, la Commission europ\'e9\loch\f1 \hich\f1 enne n'a pas apport\'e9\loch\f1 \hich\f1
la preuve que ces questions ne pourraient \'ea\loch\f1 \hich\f1 tre r\'e9\loch\f1 \hich\f1 gl\'e9\loch\f1 \hich\f1 es que par la proposition de directive susvis\'e9\loch\f1 \hich\f1 e; qu'au contraire, elle m\'e9\loch\f1 \hich\f1 conna\'ee\loch\f1
\hich\f1 t l'int\'e9\loch\f1 \hich\f1 r\'ea\loch\f1 \hich\f1 t, pour la s\'e9\loch\f1 \hich\f1 curit\'e9\loch\f1 et l'eff\hich\af1\dbch\af13\loch\f1 i\hich\af1\dbch\af13\loch\f1 \hich\f1 cacit\'e9\loch\f1
du service public, des dispositions relatives aux qualifications des personnels assurant les services portuaires ;
\par \hich\af1\dbch\af13\loch\f1 \hich\f1 Consid\'e9\loch\f1 \hich\f1 rant, enfin, que le dispositif propos\'e9\loch\f1 \hich\f1 par la Commission europ\'e9\loch\f1 enne risque de favoriser une aggravation des distorsions de conc\hich\af1\dbch\af13\loch\f1
\hich\f1 urrence ainsi que le rench\'e9\loch\f1 \hich\f1 rissement des co\'fb\loch\f1 \hich\f1 ts; que ce dispositif risque \'e9\loch\f1 \hich\f1 galement d'accro\'ee\loch\f1 \hich\f1 tre la partie des services \'e0\loch\f1 \hich\f1
charge de la collectivit\'e9\loch\f1 \hich\f1 au seul b\'e9\loch\f1 \hich\f1 n\'e9\loch\f1 \hich\f1 fice des plus gros utilisateurs; que, de ce fait, il est \'e0\loch\f1 craindre que la proposition de directi\hich\af1\dbch\af13\loch\f1 v
\hich\af1\dbch\af13\loch\f1 \hich\f1 e ne permette pas d'atteindre les objectifs ayant trait au d\'e9\loch\f1 \hich\f1 veloppement de la concurrence et \'e0\loch\f1 \hich\f1 l'accroissement de l'efficacit\'e9\loch\f1 \hich\f1
des ports; que de tels dysfonctionnements confirment parfaitement l'inopportunit\'e9\loch\f1 \hich\f1 des r\'e9\loch\f1 \hich\f1 formes ainsi pr\'e9\loch\f1 \hich\f1 sent\'e9\loch\f1 es;
\par \hich\af1\dbch\af13\loch\f1 1. Demande aux \hich\af1\dbch\af13\loch\f1 \hich\f1 autorit\'e9\loch\f1 \hich\f1 s fran\'e7\loch\f1 \hich\f1 aises d'obtenir de la Commission europ\'e9\loch\f1 \hich\f1 enne que cette derni\'e8\loch\f1 \hich\f1
re engage une concertation avec l'ensemble des parties concern\'e9\loch\f1 \hich\f1 es; que la Commission europ\'e9\loch\f1 \hich\f1 enne puisse modifier le dispositif de la proposition de directive, compte tenu des r\'e9\loch\f1 sult
\hich\af1\dbch\af13\loch\f1 a\hich\af1\dbch\af13\loch\f1 ts de cette concertation.
\par \hich\af1\dbch\af13\loch\f1 \hich\f1 2. Estime souhaitable que cette concertation puisse d\'e9\loch\f1 \hich\f1 boucher sur l'\'e9\loch\f1 \hich\f1 laboration de principes communs propres \'e0\loch\f1 \hich\f1
promouvoir la performance portuaire au plan communautaire, en s'effor\'e7\loch\f1 ant :
\par \hich\af1\dbch\af13\loch\f1 \hich\f1 - d'une part, de pr\'e9\loch\f1 \hich\f1 server les comp\'e9\loch\f1 tences \hich\af1\dbch\af13\loch\f1 \hich\f1 des Etats membres touchant \'e0\loch\f1 \hich\f1 la d\'e9\loch\f1 \hich\f1
finition des conditions dans lesquelles chaque service portuaire assure la s\'e9\loch\f1 \hich\f1 curit\'e9\loch\f1 \hich\f1 des ports et \'e0\loch\f1 \hich\f1 celle du r\'e9\loch\f1 \hich\f1
gime de l'auto-assistance; de garantir le respect du principe de transparence et de pr\'e9\loch\f1 venir tout dumping socia\hich\af1\dbch\af13\loch\f1 l\hich\af1\dbch\af13\loch\f1 \hich\f1 , en exigeant que le personnel charg\'e9\loch\f1 \hich\f1
d'effectuer les services portuaires poss\'e8\loch\f1 \hich\f1 de une qualification professionnelle reconnue et \'e9\loch\f1 quivalente dans l'ensemble des Etats membres ;
\par \hich\af1\dbch\af13\loch\f1 \hich\f1 - d'autre part, de contribuer au d\'e9\loch\f1 \hich\f1 veloppement des syst\'e8\loch\f1 mes portuaires nationaux\hich\af1\dbch\af13\loch\f1 \hich\f1 , gr\'e2\loch\f1 \hich\f1 ce, en particulier, \'e0\loch\f1 \hich\f1
la mise en place d'un dispositif de coop\'e9\loch\f1 \hich\f1 ration bas\'e9\loch\f1 \hich\f1 sur une prise en compte de leurs compl\'e9\loch\f1 \hich\f1 mentarit\'e9\loch\f1 s.
\par \hich\af1\dbch\af13\loch\f1 \hich\f1 3. Rappelle que le principal handicap des ports europ\'e9\loch\f1 \hich\f1 ens r\'e9\loch\f1 side dans l'insuffisance de leurs liaisons terrestres, source de \hich\af1\dbch\af13\loch\f1 \hich\f1
divers dysfonctionnements et de surco\'fb\loch\f1 \hich\f1 ts environnementaux et sociaux ; que, d\'e8\loch\f1 \hich\f1 s lors, il est souhaitable d'acc\'e9\loch\f1 \hich\f1 l\'e9\loch\f1 \hich\f1 rer la mise en place des r\'e9\loch\f1 \hich\f1
seaux transeurop\'e9\loch\f1 \hich\f1 ens de fret en prenant en compte l'urgence cr\'e9\'e9\loch\f1 e par les trafics portuaires et en promouvant l'int\hich\af1\dbch\af13\loch\f1 e\hich\af1\dbch\af13\loch\f1 \hich\f1 rmodalit\'e9\loch\f1 .
\par \hich\af1\dbch\af13\loch\f1 \hich\f1 4. Juge n\'e9\loch\f1 \hich\f1 cessaire que les autorit\'e9\loch\f1 \hich\f1 s fran\'e7\loch\f1 \hich\f1 aises poursuivent une politique de soutien r\'e9\loch\f1
solue aux ports en vue de consolider durablement le regain de dynamisme que l'on peut constater aujourd'hui.
\par }{\rtlch\fcs1 \ai\af1 \ltrch\fcs0 \i\insrsid2502386 \hich\af1\dbch\af13\loch\f1 \hich\f1 A Paris, le 6 f\'e9\loch\f1 vrier 2002.}{\rtlch\fcs1 \af1 \ltrch\fcs0 \insrsid2502386
\par }\pard \ltrpar\s15\qr \li100\ri300\sb100\sa100\sbauto1\saauto1\widctlpar\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin300\lin100\itap0\pararsid2502386 {\rtlch\fcs1 \ai\af1 \ltrch\fcs0 \i\insrsid2502386 \hich\af1\dbch\af13\loch\f1 \hich\f1 Le Pr\'e9\loch\f1
sident,}{\rtlch\fcs1 \af1 \ltrch\fcs0 \insrsid2502386
\par }{\rtlch\fcs1 \ai\af1 \ltrch\fcs0 \i\insrsid2502386 \hich\af1\dbch\af13\loch\f1 \hich\f1 Sign\'e9\loch\f1 :\hich\af1\dbch\af13\loch\f1 }{\rtlch\fcs1 \af1 \ltrch\fcs0 \insrsid2502386 \hich\af1\dbch\af13\loch\f1 Raymond FORNI\hich\af1\dbch\af13\loch\f1 .
\par }\pard\plain \ltrpar\ql \li0\ri0\widctlpar\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0\itap0 \rtlch\fcs1 \af0\afs24\alang1025 \ltrch\fcs0 \fs24\lang1036\langfe2052\loch\af0\hich\af0\dbch\af13\cgrid\langnp1036\langfenp2052 {\rtlch\fcs1 \af0 \ltrch\fcs0
\insrsid10311739
\par }}
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